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天津久榮車輪技術技有限公司是我國最大的專門從事車輪和輪胎測試裝備研發(fā)和制造的高 新技術企業(yè)。目前使用 U8+ 系統(tǒng)管理公司現有業(yè)務，按合同接單式生產，按單設計，采用訂單 BOM，進行 LRP 計劃運算，保證采購計劃滿足生產需求，實現訂單按時發(fā)貨。
天津久榮車輪技術技有限公司是我國最大的專門從事車輪和輪胎測試裝備研發(fā)和制造的高新技術企業(yè)。產品 服務于中國和全球各車輪廠、輪胎廠、整車廠和第三方檢測機構，行銷世界 30 多個國家。
久榮的產品不僅占據國內 60% 的市場，還遠銷世界 30 多個國家。包括美國、意大利、德國、英國、日本、 巴西、俄羅斯、土耳其、以色列、菲律賓、斯里蘭卡等。
• 檔案管理難：1. 存貨品種單一但屬性組合多；2. 產品存在多計量單位，內部管理和財務核算無法規(guī)范；3.BOM 按項目設計，無標準材料和用量，且存在大量變更。
• 庫存管理難：鋼卷的整卷、余卷及簡單加工后的分條、開平等多種狀態(tài)無法及時了解。
• 成本核算難：材料成本波動劇烈，各項目實際使用材料不明確，按項目核算成本工作量巨大等。
• 生產管理難：生產耗用與備料往往脫節(jié)，無法保證用料準確也無法進行質量追溯，更無法控制材料浪費。
• 營銷部接到客戶訂單后，技術部進行產品設計，搭建訂單 BOM；
• 綜合計劃基于訂單進行 LRP 計劃運算，生成自制件計劃，下達生產工單給車間；
• 儲運部基于綜合計劃部的自制計劃和動態(tài)安全庫存進行 LRP 計劃運算，生成采購計劃，下達請購需求；
• 采購部依據請購需求，生成采購訂單，財務部進行價格管控；
• 供應商送貨后由倉庫接收，進行來料報檢；質檢部將檢驗結果反饋到系統(tǒng)中，倉庫依據檢驗結果進行入庫；不合格品通知采購部拒收；
• 生產依據生產工單進行材料領用，限額領料；生產完工后，進行成品報檢，質檢部檢驗合格后由倉庫進行入庫。
• 單臺設備生產進度反饋由原來的一周一次，現在可以實現每天反饋，效率提升 90%
• 設計 BOM 周期并提供采購、生產、計劃等部門共享由原來的 3 天變?yōu)?3 小時，提高 90%
• 庫存?zhèn)淞现芷谔崆?3 周變?yōu)樘崆?1 周，庫存周轉率提升 90%，同時庫存資金占用釋放 30%
• 余卷及邊角料利用率由由原來 20% 提升到 60%
通過本次 U8+ 系統(tǒng)的實施應用，完善了公司內部的流程運轉，提供了各部門工作效率，為企業(yè)數字化轉型奠定了基礎，加快向智能工廠戰(zhàn)略目標前進的步伐。
天津久榮車輪技術有限公司財務總監(jiān) 張有為
