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山東鷹輪機(jī)械是山東煙臺(tái)著名的制造企業(yè)，在汽配齒輪行業(yè)有很高知名度，其齒輪產(chǎn)品在一些大型主機(jī)廠有較高評(píng)價(jià)，鷹輪公司特別重視信息化建設(shè)，通過(guò)實(shí)施用友 U8++MES，山東鷹輪機(jī)械實(shí)現(xiàn)了訂單交付及時(shí)率提升，車間的進(jìn)度管理、 質(zhì)量追溯、計(jì)件工資、刀磨具管理、成本管理等有了巨大的提升，真正實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化。
企業(yè)簡(jiǎn)介
山東鷹輪機(jī)械有限公司成立于 2006 年 9 月，是由東北特鋼集團(tuán)和山東鷹輪機(jī)械有限公司合資組建的國(guó)有控股公司，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪、變速箱齒輪，汽車后橋螺旋傘齒輪，年產(chǎn)量為 80 萬(wàn)套，是“山東省高新技術(shù)企業(yè)”、“煙臺(tái)市企業(yè)技術(shù)中心”，和山東大學(xué)共同成立了研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，是濰柴動(dòng)力、上海柴油機(jī)公司、福田雷沃動(dòng)力、卡特山工機(jī)械、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)等主機(jī)廠的戰(zhàn)略供應(yīng)商，銷售額在山東省同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型動(dòng)因
• 各品牌主機(jī)廠的訂單占 80% 以上，主機(jī)廠銷售計(jì)劃調(diào)整頻繁，生產(chǎn)訂單不得不變，經(jīng)常緊急插單。
• 生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)和客戶訂單數(shù)據(jù)脫節(jié)。
• 車間統(tǒng)計(jì)員紙質(zhì)單據(jù)記錄完工品、在制品、計(jì)件工資表等，數(shù)據(jù)不及時(shí)，且經(jīng)常出錯(cuò)。
• 銷售員不能實(shí)時(shí)了解訂單執(zhí)行進(jìn)度。
• 主機(jī)廠要求必須建立嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系。
總體應(yīng)用流程
• 業(yè)務(wù)員根據(jù)銷售計(jì)劃的拆分，在系統(tǒng)中錄入銷售訂單。
• 計(jì)劃部根據(jù)銷售訂單，做齊套分析，形成生產(chǎn)訂單，若材料缺料，則形成采購(gòu)訂單。
• 車間統(tǒng)計(jì)根據(jù)生產(chǎn)訂單，生成工序周轉(zhuǎn)卡。
• 將周轉(zhuǎn)卡打印出來(lái)，車間領(lǐng)料員到原料庫(kù)領(lǐng)料。
• 原材料準(zhǔn)備就緒后，按照工藝路線進(jìn)行工序生產(chǎn)。
• 從第一道工序開始，鍛造→正火→調(diào)質(zhì)→粗車→………→清洗，逐道工序進(jìn)行條碼掃描報(bào)工。
• 直到最后一道工序——清洗完成，直接掃描報(bào)工，然后做產(chǎn)成品入庫(kù)。
通過(guò)上述一系列的協(xié)同一體應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從訂單下達(dá)，凈需求計(jì)劃，到分拆執(zhí)行，到工序執(zhí)行等精細(xì)處理，結(jié)合條碼報(bào)工的方式，及 時(shí)準(zhǔn)確的采集過(guò)程數(shù)據(jù)，極大的提高了生產(chǎn)、工作效率。
關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景
從源頭控制的生產(chǎn)計(jì)劃
• 通過(guò) MRP 運(yùn)算和齊套分析，自動(dòng)查詢各車間的材料庫(kù)存量，生成準(zhǔn)確的采購(gòu)計(jì)劃，最大限度地控制過(guò)量采購(gòu)，同時(shí)使庫(kù)存物料特別是 尾數(shù)得到及時(shí)消耗，將庫(kù)存控制在合理水平。
• 根據(jù)設(shè)備狀況及產(chǎn)線人員數(shù)量，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確生產(chǎn)排產(chǎn)，從源頭上將銷售訂單和生產(chǎn)訂單之間建立了對(duì)應(yīng)關(guān)系。
• 車間掃碼系統(tǒng)能實(shí)時(shí)地將最新的生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳遞到系統(tǒng)，管理者就可以通過(guò)訂單號(hào)查詢，實(shí)時(shí)了解每個(gè)訂單的加工進(jìn)度，提高交付及時(shí)率。
• 系統(tǒng)有預(yù)警功能，一旦某個(gè)訂單出現(xiàn)進(jìn)度異常，馬上采取應(yīng)對(duì)措施。
生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng) (MES)
• 無(wú)線采集數(shù)據(jù)：手持?jǐn)?shù)據(jù)采集器 (PDA)，在車間復(fù)雜的工作環(huán)境中， 實(shí)時(shí)掃碼采集數(shù)據(jù)，同步上傳到 ERP，不受環(huán)境的影響。
• 無(wú)線掃碼報(bào)工：車間條碼系統(tǒng)設(shè) 置必須按照加工順序掃描報(bào)工， 對(duì)于跨工序掃描，條碼系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)錯(cuò)，避免漏掃，錯(cuò)掃。
• 周轉(zhuǎn)卡：作為車間在制品的身份證，通過(guò)工序掃碼，可以隨時(shí)了解在制品的狀態(tài)及數(shù)量，不需要統(tǒng)計(jì)員重復(fù)錄入，減輕工作量，減少了差錯(cuò)，使 ERP 系統(tǒng)作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)保持同步，充分發(fā)揮 ERP 的效力。
• 優(yōu)化車間處理流程：取消粗加工、精加工、熱前處理、熱后處理這四個(gè)車間的出入庫(kù)環(huán)節(jié)，將其合并成一個(gè)大車間，通過(guò)工序?qū)崿F(xiàn)相互關(guān)聯(lián)，不僅減輕了工作量，而且還可以避免信息傳遞過(guò)程中的人為差錯(cuò)。
關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值
• 管理基礎(chǔ)更加牢固，制度化落地生根，人治變法治。
• 以信息化為契機(jī)，全面地梳理各部門流程，優(yōu)化了 8 類不同的業(yè)務(wù)流程。
• 訂單交付及時(shí)率，由原來(lái)的大約 70%，提升到 95%。
• 4 名統(tǒng)計(jì)員減少為 2 名，每年節(jié)約大約 10 萬(wàn)元。
• 計(jì)件工資核算速度，原來(lái)每個(gè)月大約需要 7 天，現(xiàn)在 4 個(gè)小時(shí)。
• 成本核算更加準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了工序成本核算，由事后分析提升到事前預(yù)算并控制。
客戶證言
從目前看，ERP+ 車間 MES，達(dá)到了我們想要的效果，為我們搞精益生產(chǎn)、降本增效提供了強(qiáng)大的數(shù)字支撐；數(shù)字傳遞的效率提升了很多、也更準(zhǔn)確了，為高層分析決策提供了很好的幫助；訂單交付及時(shí)率有了非常明 顯的改善；TS16949 體系的可執(zhí)行性得到了加強(qiáng)，質(zhì)量追溯方面主機(jī)廠非常滿意；各項(xiàng)制度和流程的完善，為我們進(jìn)一步管理提升打下來(lái)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)我們要在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級(jí)、市場(chǎng)開拓方面有更大的動(dòng)作， 信息化讓我們更有底氣。
——山東鷹輪機(jī)械有限公司總經(jīng)理 于文福
專家點(diǎn)評(píng)
山東鷹輪機(jī)械有限公司選擇用友 ERP+MES，通過(guò)實(shí)施與流程重塑，最大程度的消除了數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流和物流的貫通，數(shù)據(jù)采集效率得到根本性改善，真正實(shí)現(xiàn)了銷售、采購(gòu)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)一體化應(yīng)用。
——用友網(wǎng)絡(luò)智能制造專家 肖永升
