- 咨詢熱線 0571-56333853
- 軟件+
- 面向大型企業(yè)
- 用友U9
- 用友U9Cloud
- 用友NCC
- 致遠(yuǎn)A8
- 用友商業(yè)分析
- 面向行政事業(yè)單位
- 用友GRP-U8
- 云服務(wù)
- 應(yīng)用方案
安費(fèi)諾三浦汽車電子有限公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的汽車天線制造企業(yè)，隸屬于美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)。安費(fèi)諾三浦專注科技創(chuàng)新，追求精益求精，與用友一起構(gòu)建 ERP 企業(yè)數(shù)字化解決方案，共同解決汽配行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本與智能制造的升級(jí)需求，在細(xì)分行業(yè)中有不錯(cuò)的推廣借鑒作用。
企業(yè)簡(jiǎn)介
安費(fèi)諾三浦汽車電子有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的汽車天線制造企業(yè)，隸屬于美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)。公司旗下設(shè)有沈陽、鐵嶺、海鹽三大生產(chǎn)工廠，公司主要生產(chǎn)汽車鯊魚鰭天線、天線放大器、GPS 集合 4G 天線、汽車智能天線、Wi-Fi 天線、V2X 天線、車載 5G 天線及車用中繼導(dǎo)線等天線相關(guān)產(chǎn)品。目前企業(yè)與東風(fēng)日產(chǎn)、現(xiàn)代汽車、起亞汽車、廣汽本田、一汽豐田、通用五菱、一汽車大眾、江鈴福特、華晨雷諾、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、北京汽車、上海汽車、東風(fēng)柳汽、奇瑞汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)外著名車輛制造廠商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型動(dòng)因
• 經(jīng)歷了快速發(fā)展的階段，隨著需求的增加和企業(yè)的擴(kuò)大，每個(gè)月的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集和財(cái)務(wù)的結(jié)賬都要到 10 號(hào)才能完成，每個(gè)月的經(jīng)營(yíng)會(huì)都需要 15 號(hào)以后才能夠召開，每次的報(bào)表數(shù)據(jù)都需要大量的時(shí)間進(jìn)行加工，使得領(lǐng)導(dǎo)不能相信這些數(shù)據(jù)是真實(shí)準(zhǔn)確的。
• 采購部門提出銷售需求不準(zhǔn)確，總是有緊急插單，生產(chǎn)計(jì)劃總是變更，并且不及時(shí)通知采購，沒有給采購部門調(diào)整時(shí)間，沒有辦法及時(shí)的滿足所有需求。
• 總是有一物多碼的物料?，F(xiàn)在每個(gè)部門都有權(quán)力建編碼，倉儲(chǔ)都不知用哪個(gè)，只能哪個(gè)有庫存就用哪個(gè)，沒庫存的就隨便用。
• 還有很多物料根本就不到庫房就直接進(jìn)車間了，有時(shí)生產(chǎn)完了都沒有經(jīng)過庫房，直接裝車發(fā)貨了，庫存非常不準(zhǔn)。
• 生產(chǎn)計(jì)劃安排和產(chǎn)能平衡信息共享還是依賴表格。
• 客戶的需求總是在變，生產(chǎn)就需要產(chǎn)線調(diào)整、調(diào)車，總是調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)量和成品率就上不來，廢品率高。生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整的同時(shí)，部分原材
料供應(yīng)不上，不是沒有采購到就是庫存不準(zhǔn)沒有辦法生產(chǎn)。
• 成本核算困難，有根據(jù)出庫核算的，有根據(jù)發(fā)票核算的，有的數(shù)據(jù)到財(cái)務(wù)了也非?；\統(tǒng)、不詳細(xì)，財(cái)務(wù)的成本核算只能按產(chǎn)量大分?jǐn)偅?/p>
能識(shí)別的專用材料就歸到產(chǎn)品上，識(shí)別不了的都分?jǐn)偭恕?/p>
• 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是完全斷開的，形成了各個(gè)數(shù)據(jù)孤島，上下不關(guān)聯(lián)、前后不聯(lián)動(dòng)，財(cái)務(wù)庫存賬和庫存賬永遠(yuǎn)也對(duì)不上。
• 盤點(diǎn)困難、沒有進(jìn)行庫齡分析、很少進(jìn)行廢品的管理，生產(chǎn)就直接改制了、也不知道有多少的在產(chǎn)品等等問題千頭萬緒。
總體應(yīng)用流程
關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景
標(biāo)準(zhǔn)成本
• 安費(fèi)諾三浦公司在集團(tuán)公司的統(tǒng)一管理下，使用了整體的標(biāo)準(zhǔn)成本核算體系，每年根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整和確定企業(yè)的目標(biāo)成本，并在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中對(duì)成本進(jìn)行分析和管理。
• 安費(fèi)諾三浦每年會(huì)在集團(tuán)的管控下進(jìn)行兩次的標(biāo)準(zhǔn)成本調(diào)整，建立新的管理目標(biāo)成本。
• 與國(guó)內(nèi)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)成本使用方法不同，財(cái)務(wù)的核算還是依據(jù)常用的實(shí)際成本核算，建立標(biāo)準(zhǔn)成本（目標(biāo)成本），根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行成本還原，并將實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行對(duì)比，分析固定成本和變動(dòng)成本的成本差異和原因，來提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的成本管控。
業(yè)財(cái)一體化
• 安費(fèi)諾實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)務(wù)一體化，將供銷存業(yè)務(wù)的流程和財(cái)務(wù)的核算口徑統(tǒng)一。
• 采購的原料暫估成本是很難管理的，本次的實(shí)施通過 U8 系統(tǒng)幫助安費(fèi)諾建立了暫估成本的管理，是的存貨成本和產(chǎn)品成本更準(zhǔn)確、完整。
• 可以隨時(shí)查詢到與委外商之間的發(fā)料、收料、核銷、庫存結(jié)存、結(jié)算價(jià)格等信息。
• 多種多樣的委外供應(yīng)商數(shù)據(jù)會(huì)幫助管理部門的決策提供有效準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，包含每單材料成本價(jià)格、加工費(fèi)價(jià)格、委外商質(zhì)量情況。
• 銷售領(lǐng)域的一個(gè)管理難點(diǎn)是第三方物流庫的管理，通過建立代儲(chǔ)庫的方式，對(duì)物流倉庫進(jìn)行管理，并且通過業(yè)務(wù)對(duì)賬和盤點(diǎn)對(duì)物流
庫進(jìn)行強(qiáng)化管理。
車間物料管控
• 安費(fèi)諾在本次的實(shí)施中，將生產(chǎn)訂單、返修訂單、改制訂單、樣品訂單生產(chǎn)的全部業(yè)務(wù)都納入到了系統(tǒng)中。
• 建立了車間二級(jí)庫并進(jìn)行了準(zhǔn)確的盤點(diǎn)，并且在日常的業(yè)務(wù)中，根據(jù)生產(chǎn)訂單的備料需求向車間進(jìn)行原料的調(diào)撥、補(bǔ)領(lǐng)、退回，建立車間原料的管理流程。
• 根據(jù)生產(chǎn)的特點(diǎn)在本方案中選擇的原料出庫方式是，根據(jù)生產(chǎn)入庫進(jìn)行原料的倒沖出庫，結(jié)合根據(jù)生產(chǎn)訂單進(jìn)行調(diào)撥要料，既對(duì)車間現(xiàn)廠進(jìn)行了很好的管理，又解決了材料出庫工作量和手工處理錯(cuò)誤的問題。
關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值
經(jīng)過了變革及一系列信息化建設(shè)， 安費(fèi)諾三浦業(yè)財(cái)一體化、標(biāo)準(zhǔn)成本管控成功上線。
• 從財(cái)務(wù)收集數(shù)據(jù)到結(jié)賬出表 15 天，縮短到 3 天結(jié)賬出表。
• 從原來各部門要數(shù)據(jù)，到在系統(tǒng)中直接查詢數(shù)據(jù)。
• 從原來業(yè)務(wù)上下游不關(guān)聯(lián)，到標(biāo)準(zhǔn)化流程上下監(jiān)管。
• 從原來的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)對(duì)不上賬，到每個(gè)月都能對(duì)平。
• 從原來領(lǐng)導(dǎo)不相信數(shù)據(jù)，到隨時(shí)都可以在系統(tǒng)中看到準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)。
專家點(diǎn)評(píng)
安費(fèi)諾三浦實(shí)際上各個(gè)環(huán)節(jié)都是有管理的，而且單獨(dú)某一個(gè)領(lǐng)域還是不錯(cuò)的，但是就是信息的共享和協(xié)同始終不理想。本次信息化建設(shè)核心就是解決了信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的問題，并通過協(xié)同工具對(duì)業(yè)務(wù)流程做了標(biāo)準(zhǔn)化處理，使得業(yè)務(wù)通過流程更好的運(yùn)作，而不是依賴某個(gè)人的能力或制度。
——用友網(wǎng)絡(luò)智能制造專家 張利進(jìn)
